divendres, 24 de juliol del 2026

L’abisme.

 EL BLOG DE CEESS: Evitar caer por el abismo

146. Qui amb monstres lluite que procure de no convertir-se a la seua vegada en un monstre. Quan mires molt de temps a un abisme, també aquest et mira dins de tu.

Més enllà del bé i del mal. Friedrich Nietzsche

Viure és sofrir amb l’angoixa. Els filòsofs existencialistes ho varen veure clarament. Ningú com Kierkegaard ens va parlar d’eixa angoixa. Però l’angoixa no és que no estiguera abans en els humans, hi era. Tots els monstres que han assolat la Humanitat al llarg dels temps eixien d’eixa angoixa, que Kierkegaard també veia com un abisme. L’abisme de Kierkegaard és l’abisme de Nietzsche. L’abisme que et mira dins de tu. La mirada de l’abisme amplifica l’angoixa. Tots els monstres naixen en l’abisme de l’angoixa.

La majoria de la gent evitem mirar a l’abisme. Evitem mirar dins de nosaltres. Tenim por del que hi ha dins de l’abisme que ens mira. L’evadim. Ens evadim. Evadim en milers de formes diferents. Això ho va veure clarament Aldous Huxley a una novel·la, After many a summer (traduïda al castellà com Viejo muere el cisne), que no és de les més conegudes d’ell, però que a mi em va impactar molt fa cosa de 33 o 34 anys. Impacte que encara perdura. Especialment, un paràgraf, que sempre m’ha acompanyat. Quan estudiava a València el tenia penjat a la paret de l’habitació per poder-lo tenir a mà i rellegir-lo constantment. El paràgraf és el següent:

El valle de las sombras de la muerte; de la gran muerte y de todas las muertes pequeñas. Por la muerte viene la transfiguración. Quien quiera salvar su vida habrá de perderla. Los hombres y las mujeres tratan de continuo de perder la vida, vida gastada, improductiva y carente de sentido de su ordinaria personalidad. Siempre están procurando per derla, y en millares de diferentes formas. En los frenesíes del juego y la predicación religiosa; en las monomanías de la avaricia y la perversión, de la investigación, del sectarismo y de la ambición; en las locuras compensadoras del alcohol, de la lectura, del soñar despierto, de la morfina; en las alucinaciones del opio, del cinematógrafo y del rito; en las salvajes epilepsias del entusiasmo político y del placer erótico; en el estupor del veronal y de la enervación. Escapar; olvidar la vieja y tediosa identidad; convertirse en algún otro, en algo mejor, en alguna otra cosa: mero cuerpo extraña mente adormecido o hiperestésico; o bien tan sólo, entrar en un estado de mente impersonal, en un a modo de conciencia no individualizada. ¡Qué felicidad, qué dichoso alivio! Incluso para quienes no se dieran cuenta previamente de que hubiera cosa alguna en su condición que necesitara aliviarse.

Aquest paràgraf, profundament poètic, ens parla de l’angoixa, de les seues causes, de les formes de fugir de l’angoixa i del que volem quan fugim de l’angoixa. Sí, una de les grans causes de la nostra angoixa és la mort. Heidegger a Ser i Temps explica que el fet de no assumir la mort ens porta a l’angoixa, l’angoixa a l’existència inautèntica. Per a Huxley, l’abisme al que ens porta l’angoixa són les ombres la vall de la mort, de la gran mort (la mort física) i les petites morts (totes les altres coses que ens porten a l’angoixa, al patiment).

Nosaltres volem fugir de l’abisme de l’angoixa. Huxley ens fa una enumeració fantàstica de mètodes de fugir-ne: joc i religió, investigació (treball mental), atrinxerar-se en una ideologia (sectarisme), l’ambició; drogues, cinema i ritus; alcohol, llegir, somniar despert i drogues de nou; política i plaer eròtic; i de nou drogues (veronal) i els seus efectes que enerven els sentits i els músculs. Sí, busquem emocions que posen un vel sobre l’abisme: activitats obsessives (les monomanies); l’alienació mental (bogeries compensadores i al·lucinacions); i experiències eufòriques (salvatges epilèpsies de l’entusiasme). Aquestes formes d’escapada, no són un nombre tancat, n’hi ha moltes més, òbviament, però Huxley sintetitza perfectament com volem fugir de l’abisme. Tot açò ho fem perquè no volem ser el que som, per fugir de l’abisme que ens mira i ens retrata, necessitem creure que som algú diferent o alguna cosa millor. I aquesta darrera afirmació em sembla la clau de volta de la fugida de l’abisme de l’angoixa.

La paradoxa és que en fugir de l’abisme apareixen altres monstres. La satisfacció que ofereixen aquestes formes d’evasió és puntual. La necessitat de convertir-les en permanents obliga a reproduir-les una vegada i una altra. Així, els mateixos mètodes que gastem per fugir de l’angoixa, els vels amb què volem cobrir l’abisme, creen els mostres. Per véncer l’angoixa, per voler ser algú o alguna cosa diferent, creem monstres. Certament, no totes les formes de fugir de l’angoixa creen els mateixos monstres, hi ha formes que realment són innòcues; d’altres els monstres els creem per a nosaltres mateixos; també les n’hi ha que són formes que perjudiquen els altres, però només als més propers; i d’altres que afecten societats senceres. La bogeria compensadora de la lectura, pot resultar innòcua, o fins i tot enriquidora per la persona que es refugia amb ella; el frenesí de joc, la monomania de la perversió, la bogeria de l’alcohol o de la morfina, creen monstres que afecten negativament la persona que les fa servir i en molts casos a les persones del seu entorn immediat (parella, família, amics, companys de feina, etc.); però el frenesí de la religió, les al·lucinacions del ritu, les salvatges epilèpsies de l’entusiasme polític, en canvi, poden afectar societats senceres (la pròpia o altres).

Podríem escapar de la trampa angoixa-abisme-fugida-angoixa-abisme-fugida que condueix al risc de crear monstres? Per a Heidegger això s’obtenia mitjançant l’existència autèntica. Però ell només ens deia en què consisteix l'existència autèntica, no ens va dir el com arribar-hi. A parer meu, hi ha ètiques que poden ser útils per a conviure amb l’angoixa i no caure les fugides. Aquelles que promouen ètiques que promouen l’ataràxia: estoïcisme, escepticisme i epicureisme. Especialment, aquest darrer, que com el descriu Carlos Garcia Gual, consisteix en la felicitat de l’home que s’asseu a la vora del camí per veure la posta de sol. També el cinisme té aportacions al respecte interessants.

En canvi, les religions neguen la mort, naixen de l’angoixa, per tant, no poden oferir una ètica que lleve l’angoixa. Les religions són el vel més gruixut per cobrir l’abisme al qual ens exposa l’angoixa. Tot i això, determinades formes d’espiritualitat de qualsevol religió poden ajudar a conviure amb l’angoixa sense ocultar-la. Les ideologies polítiques com el comunisme o l’anarquisme només tracten de millorar les persones en l’aspecte material, per tant, deixen de banda l’angoixa; no els interessa l’angoixa com fenomen humà donat que no forma part de la infraestructura. Això no impedeix que determinats sistemes polítics comunistes també hagen aprofitat de l’angoixa, però no està en el seu fonament ideològic. En canvi, altres ideologies polítiques com el feixisme (en quant que es fonamenta amb el ritu, el sectarisme, l’entusiasme polític*, etc.) i el capitalisme liberal (que promou l’ambició, l’avarícia, el plaer eròtic, el cinema de masses*, etc., per convertir-la en consum) s’alimenten de l’angoixa. El capitalisme i el feixisme tracten d’abastar tots els aspectes de l’Ésser humà, amb una ètica i una cultura que fomenten el parany angoixa-abisme-fugida-angoixa-abisme-fugida. L’èxit del sistema capitalista es fonamenta en l’angoixa i ha creat els pitjors monstres que han assolat la Humanitat.

Mirem a l’abisme o el cobrim amb els vels que crearan monstres? Una altra de les qüestions fonamentals a la qual hem de fer front.

*Indiquem només les formes que esmenta Aldous Huxley a manera d’exemple, de com aquestes ideologies s’alimenten de l’angoixa aprofitant-se’n de les formes de fugir d’ella.

Òskar "Rabosa". 

dimecres, 15 de juliol del 2026

Xàbia, carretera a l'Infern.

The odyssey of entering Xàbia through the Benitatxell road every afternoon

A la Marina Alta sempre s’ha reivindicat una millora de les infraestructures de transport. Una de les coses més penoses pel desenvolupament econòmic és la manca d’infraestructures com el tren. L’única infraestructura que passava pel nostre territori era l’AP-7. Que, a més a més, era una via de pagament, la qual cosa suposava una greu discriminació vers altres territoris que tenien vies d’alta capacitat de forma gratuïta. Finalment, la concessió, mitjançant la qual ens havien estat robant 1.000 milions en els darrers deu anys, va ser revertida, tot i les catàstrofes que se’ns anunciaven si no es mantenia el pagament.

Després de la reversió de la concessió, se’ns va anunciar “una altra millora”. Aquesta seria una nova eixida cap a Xàbia. Diuen que com algun ministre o exministre de Pedro Sánchez estiua a Xàbia, volia arribar més còmodament -que ningú pense que la millora és pels xabieros, els que hi viuen tot l’any-, que va al seu xalet de luxe i el pobre no està acostumat a fer cues i tenir embussos de trànsit.

Certament, Xàbia té problemes de trànsit. ¿Però es solucionaran augmentant la capacitat de les vies i amb una nova eixida de l’autopista? ¿O s'agreujaran? Veiem primer algunes paradoxes que s'han observat des de fa molt temps. En primer lloc, hi ha la paradoxa de Jevons, establida el 1865 per William Stanley Jevons, un economista anglés i un dels pares de la teoria marginalista, que ens diu: a mesura que el perfeccionament tecnològic augmenta l'eficiència amb la qual s'utilitza un recurs, és més probable un augment del consum de l'esmentat recurs. Això vol dir, que, per exemple, les llums LED tenen un consum més baix, en compte de portar a una reducció del consum de llum global al final acaba portant a que es consumisca més llum, perquè ho il·luminem tot més, posem més làmpades o fonts lluminoses; o si els cotxes són més eficients i consumeixen menys, acabem fent més kilòmetres i el consum global de gasolina i dièsel per a transport acaba sent major.

La segona és la paradoxa de Braess, establerta per Dietrich Braess un matemàtic alemany l’any 1968, diu: en una xarxa viària, afegir capacitat (un nou carril, una nova via, una connexió “més ràpida”) pot empitjorar el temps de viatge global. Això perquè les decisions que es prenen pels individus egoistament acabem perjudicant el global, ja tots trien la via més ràpida amb el temps aquesta acaba sobrecarregada. Es relaciona amb l’equilibri de Nash, on el punt d’equilibri d’un sistema sempre no és el òptim.

Finalment, un altre concepte important, la demanda induïda en el trànsit:

En economia, la demanda induïda –relacionada amb la demanda latent i la demanda generada – és el fenomen pel qual un augment de l'oferta dona lloc a una disminució del preu i a un augment del consum... En planificació del transport, la demanda induïda, també anomenada "trànsit induït" o consum de capacitat viària, ha esdevingut important en el debat sobre l'expansió dels sistemes de transport, i s'utilitza sovint com a argument contra l'augment de la capacitat del trànsit viari com a cura per a la congestió de trànsit. El trànsit induït pot ser un factor que contribueixi a la dispersió urbana. L'urbanista Jeff Speck ha anomenat la demanda induïda "el gran forat negre intel·lectual de l'urbanisme, l'única certesa professional que tota persona reflexiva sembla reconèixer, però sobre la qual gairebé ningú està disposat a actuar". L'efecte invers es coneix com a demanda reduïda.

Un aforisme entre alguns enginyers de trànsit és "Intentar curar la congestió de trànsit afegint més capacitat és com intentar curar l'obesitat afluixant-se el cinturó".

Així que tenim tres explicacions per a un fenomen que acabarà produint-se, i que lluny de ser postulats merament teòrics hi ha exemples a mansalva que avalen aquestes explicacions. Així alguns exemples un poc bèsties: a) Katy Freeway (Houston), autopista, va ser ampliada fins a 26 carrils i els temps de viatge van augmentar fins a un 30% en hora punta; b) Los Angeles es va fer una ampliació multimilionària a l’autopista I-405, la congestió va ser igual o pitjor; c) Nova York cada nova autopista generava més trànsit i col·lapsava les anteriors (fenomen documentat des dels anys 30); d) en canvi, a Seül es va eliminar una autopista i es va reduir la congestió i impulsant el transport públic.

Tot açò és sabut, de fa temps. Els planificadors d’infraestructures ho haurien de tenir en compte, però no es té en compte. El perquè no es té en compte podria ser objecte d’un altre post. Ara ens hem de centrar de nou en el tema que ens ocupa: ¿què podem esperar a Xàbia després de la nova eixida d’autopista? Per això hem d’analitzar els causes de la congestió. El primer és mirar el model urbanístic i econòmic del poble. Un model de turisme residencial: urbanisme de ciutat extensa, amb moltes urbanitzacions i habitatges de segona residència, una economia basada en serveis turístics i els serveis derivats del sector turístic. Que està causant problemes tals com: salaris baixos, treball de poc valor afegit, augment del preu de l’habitatge, problemes de convivència entre “turistes” i gent que hi viu, problemes de pressió mediambiental més elevada, especialment al medi marí, i òbviament problemes de trànsit, tant per accedir fins a la població i urbanitzacions, com dins de la mateixa població (per aprofundir en aquest model, veure el post que dedicàrem al turisme residencial). Els problemes tant d’accés com en la població tenen també un origen en la situació geogràfica de la ciutat i les infraestructures grans existents: Xàbia (com Dénia) és cul-de-sac, on per accedir només hi ha una via d’anada i tornada (CV-734, que també dona accés al Poble Nou de Benitatxell), i no és travessada per les vies de gran capacitat, ni l’AP-7 ni l’N-332 passen per ella sinó a uns quants kilòmetres de la població. Tampoc té  vies d'eixida importants alternatives a la CV-734.

Amb totes aquestes circumstàncies, es pretén dotar d’una nova eixida des de la AP-7 cap a Xàbia, per descongestionar l’eixida de l’autopista a Ondara, que també dona accés a Dénia. Així doncs, aquesta nova eixida ens provocarà els següents problemes:

  1. Més turisme amb l’augment dels problemes que ja estan apuntant-se de convivència, de pressió mediambiental, majors necessitats d’aigua, etc.
  2. Més construcció, més urbanitzacions, aprofundir en el model de turisme residencial agreujant els problemes ja existents. També més urbanitzacions i construccions als pobles del costat, com el Poble Nou de Benitatxell, on el Puig de la Llorença acabarà tot colmatat.
  3.  Augment del preu de l’habitatge, fent més difícil l’accés per a la gent jove. 
  4. Tot això portarà a una pressió més gran sobre la carretera la CV-734, que finalment portarà a plantejar-se i potser executar-se el desdoblament d'aquesta, amb dos carrils d'anada i dos de tornada, que com sabem per les paradoxes de Jevons, de Braess i per la demanda induïda, no solucionarà res.
  5.  En definitiva, es convertirà a Xàbia en un infern, més gran encara, per a viure. 
Les infraestructures que necessita la Marina Alta no són aquelles que ens agreujaran els problemes que ja patim, sinó aquelles que ens donen oportunitats per eixir de la trampa del turisme residencial i poder transitar cap un model que milore la vida de la gent. Per a això caldria una planificació a futur i no per fomentar l'especulació de quatre o el caprici d'un ministre o exministre.
 
 
Òskar "Rabosa". 

dimarts, 14 de juliol del 2026

Tota la veritat sobre Joker

Pamplona captura y multa al 'Joker': sanción en el encierro

Hi ha una diferència abismal entre les relacions de l’actual infantesa i la d’aquella a què pertany que crec que ha macat la manera d’entendre la societat i, fins i tot, em món en què ens movem normalment i que va més enllà del col·leguisme paternofilial o maternofilial, tant fa.

Hui tot està tutoritzat i jerarquitzat; i em referisc als jocs i al temps d’esbarjo. Però tot? No: les xarxes socials no ho estan, de moment... Tornar a casa amb morats i ferides era d’allò més habitual quan es jugava sense l’arbitratge ni la tutela dels adults. Sovint, més enllà del joc estava la resolució dels conflictes, que en generava d’altres, i s’acabaven arreglant en forma de duel: el vencedor era qui tenia la raó perquè la raó li aportava la força. Ara açò no passa perquè hi ha la monitorització, o siga, la intervenció de la llei.

Són les festes de Pamplona i hi ha entrades de bous. He pogut llegir que han capturat Joker, i que Joker era un corredor que duia un telèfon mòbil a la mà o, pitjor encara, que va gosar tocar un bou. Com podeu comprovar, una malifeta sense precedents! En una foto es podia vore com uns policies el treien custodiat del carrer, mentre que el text de la notícia apuntava possibles denúncies. Ja sabeu: el masclet, el bou, la suor, córrer i guanyar, la testosterona...

Arriba un xic de fora amb la cara pintada i una perruca i té més èxit en dos curses que el masclet valent en tota la vida, i clar, això s’ha d’aturar. L’adolescència es caracteritza, a banda de per altres mil estupideses, perquè les persones adolescents han d’estar immerses en un col·lectiu i això s’ha de notar en la forma de vestir, per exemple. Aquells més agosarats poden permetre’s alguna diferència que els traga del centre del centre del grup, més que siga per a intentar esdevindre’n els líders. A la fi, adolescents són tots!

Ara bé, eixa diferència és arriscada si encara no s’és líder, perquè pot ser admesa o no per la resta. En este cas, l’adolescent Joker ha tingut tant d’èxit que la resta d’adolescents s’han conxorxat per a rebutjar-lo, però no ells com a grup, sinó el monitor de torn del pati, en este cas, la policia. Ara, li ho comunicaran a sa mare i vorem què passa.

Batman Sendra (12/07/2026)